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IMMLA是如何基于區(qū)塊鏈和智能合同技術(shù)消除運輸風(fēng)險的-羽木傳媒

2017/9/14 14:01:56??來源：羽木君

IMMLA的使命是通過去集中化服務(wù)使貨主和承運人能夠輕松對接、協(xié)作。

常見的運輸手段主要是商家使用交織的活動網(wǎng)絡(luò)來將貨物從A點運到B點，貨主會把這個任務(wù)交給一個管理人員，由這位管理人員打電話發(fā)文件，涉及到很多專家及其他人。結(jié)果就是，耗費了大量的時間和資金，還不安全。

雖然現(xiàn)代物流市場信息技術(shù)密集，但是信息流通障礙使之缺乏透明度，且充斥著大量財物浪費，因而常造成貨物體積小但運費高的困境。

IMMLA服務(wù)采用區(qū)塊鏈和智能合同技術(shù)從而消除信任和信息障礙以及法律費用問題。

一、常見的運輸手段到底出現(xiàn)了哪些問題

1、信任問題

運輸和物流部門經(jīng)濟犯罪造成的損失從80億美元到300億美元不等。這個行業(yè)希望與合作伙伴和客戶訂立法律上、財務(wù)上無可挑剔的合同，從而避免每年1400億美元的損失，但很明顯這是一個很大的挑戰(zhàn)，因為事實經(jīng)常是其中20％的貨物完全沒有購買保險。信任問題會導(dǎo)致一些機會主義行為風(fēng)險，這些風(fēng)險通常都已計入貨物運輸?shù)馁M用中。

2、貨主破產(chǎn)風(fēng)險

物流服務(wù)的最終付款時間通常是承運人將貨物對其可能出交付給貨主后。這迫使承運人必須對貨主進(jìn)行盡職調(diào)查，并現(xiàn)的責(zé)任違約風(fēng)險收取額外費用。物流公司在這方面收取的費用通常在30％的范圍內(nèi)，有的甚至?xí)鶕?jù)交易方的聲譽對此費用作出讓步。

3、隱性損壞風(fēng)險

貨物運輸途中，承運人可能損壞了貨物，但成功瞞住了（甚至不知道貨物損壞的事）貨代或下一個貨物轉(zhuǎn)運方。如果貨主（或供應(yīng)鏈的最后一環(huán)）收到有缺陷的貨物，這個時候要求法庭處理，相關(guān)公司都沒法要求賠償，因為不知道到底是誰損壞了貨物。

4、避稅風(fēng)險

如果稅收監(jiān)管機構(gòu)懷疑供應(yīng)鏈中至少有一方逃稅，那么貨物會被退回或被凍結(jié)。